电动皮卡：为何“雷声大雨小”？

近年来，随着汽车电动化进程的不断推进，皮卡行业也一直在尝试电动化转型。但与我国新能源乘用车销量的快速增长相比，电动皮卡的市场渗透率仍处于较低水平。

皮卡电动化步伐为何受限？如何激活这股“死水之泉”？

电动化转型必然趋势

近两年，电动化趋势席卷皮卡行业，各大厂商纷纷进军电动皮卡市场，积极填补行业空白。在业内专家看来，电动皮卡有望成为皮卡行业的新热点，电动化进程的加速将是明显且不可逆转的趋势。

具体来说，从宏观战略角度看，汽车电动化是全球汽车产业转型升级和绿色发展的主攻方向，也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。作为多用途民用车型，皮卡向电动化转型无疑是行业发展的必然选择。

从行业层面来看，皮卡市场长期以来被视为“利基”市场，主要受政策、消费者习惯等因素影响。不过值得欣慰的是，近年来，国内对皮卡的限制逐渐放宽，各地纷纷实施解禁政策。随着《多用途货车通用技术条件》的实施和使用环境的不断改善，皮卡车的生存空间显着扩大。不过，这些利好因素并未给市场端带来实质性改变。新能源皮卡的出现，去掉了皮卡高油耗、高排放、高污染的问题，在操控性、舒适性等方面有所提升，打破了消费者对传统皮卡“低端”的固有印象。因此，“触电”成为皮卡行业突围的关键，有望为行业开辟新的发展空间和价值边界。

从市场竞争角度看，皮卡电动化不仅带来重塑竞争格局、实现行业洗牌的机遇，也是保持皮卡国际竞争力的关键。国家信息中心信息化和产业发展部商用车研究业务负责人、资源数据室副主任谢国平强调，皮卡电动化是企业建设的重要组成部分并增强市场竞争力。随着2021年美国电动皮卡热潮的兴起，全球电动皮卡市场竞争已经开始。面对这一趋势，中国品牌皮卡也需要通过电动化参与国际竞争，以确保其在全球市场的持续竞争力。