捷豹因利润不足停产6款车型

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今年3月初，有消息称捷豹将于今年6月停止生产所有燃油车，开启电动化转型之路。从最近曝光的消息来看，消息虽不完全属实，但也相差不远。

最近， 捷豹正式宣布停产XE、XF、XF Touring、F-TYPE、E-PACE、I-PACE车型，涵盖轿车、跑车、SUV，仅保留F-PACE车型在售。虽然它们很快就会停产，但你不用担心不能立即买到。捷豹将确保市场有足够的库存来满足现有客户的采购需求并顺利过渡。这么大的动作一下子淘汰这么多车的原因也很简单：不赚钱！捷豹路虎CEO表示，这些即将停产的车型盈利能力“接近于零”。

在捷豹路虎方面，路虎的表现更为出色。路虎揽胜、路虎揽胜运动版、路虎卫士是捷豹路虎的主要利润来源。 2023年5月，路虎揽胜、卫士、发现品牌全部开始独立运营。自此，捷豹路虎拥有了四个子品牌：路虎揽胜、卫士、发现、捷豹。独立后，各自的发展更加一目了然，而销量不佳的捷豹则显得有些边缘化。捷豹品牌中，F-Pace最为强大，贡献了该品牌约三分之一的销量和利润点。

上述六款车型今年年底停产后，F-Pace将成为捷豹品牌产品线中唯一继续生产的车型，但其生命周期也屈指可数。最后一辆捷豹 F-TYPE 于今年 6 月中旬在布罗姆维奇城堡工厂下线。过去十年，捷豹F-TYPE累计销量达87,731辆。其5.0T机械增压V8发动机也将成为捷豹燃油的最后一曲。

在逐步淘汰低利润车型后，捷豹品牌将用新架构打造的新车取而代之，更加专注于SUV和未来电动汽车车型的研发和生产。所谓新架构，就是捷豹路虎在电气化时代打造的新电气化架构——JEA。

新车谍照，就新车而言， 捷豹路虎未来三年将推出六款新电动车型其中包括三款捷豹品牌车型，其中包括一款号称可与保时捷Taycan相媲美的600马力电动四座GT跑车，以及豪华SUV和大型轿车。捷豹可能会在今年晚些时候推出一款电动汽车。这是一款基于全新JEA平台打造的豪华旅行轿车，续航里程可达430英里（约692.02公里），起售价超过10万英镑，预计将配备双电机动力系统，总输出功率超过575马力，预计2025年上市。对于捷豹来说，未来是电动化、高端化的未来，其长期品牌规划是成为超豪华豪华品牌。据悉，在电动汽车市场，捷豹的年销量目标不超过5万辆，学习宾利，考虑的是高利润而不是高销量。合资方面，今年6月19日，捷豹路虎与奇瑞签署战略合作意向书，推动全新合作模式，强化奇瑞捷豹路虎产品矩阵，为电动化时代做好准备。

奇瑞捷豹路虎将搭载奇瑞电动化平台，采用捷豹路虎授权的“神行者”品牌，推出并生产一系列电动产品。该品牌将独立于奇瑞现有产品线和捷豹路虎四大新现代豪华品牌家族之外，通过“特定网络”在国内市场推广产品，通过独立的销售渠道进行销售，然后再销回海外。未来。根据双方披露的合作消息，本次合作仅涉及纯电动车型，不涉及混合动力或增程式。

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