汽车新闻摘要

国内新闻

长春加快“车路云一体化”建设三年计划投资127亿元

7月16日，长春启动“车路云一体化”建设，计划未来三年投资127亿元，全面打造交通枢纽、城市道路、高速公路、高速公路典型示范应用场景。试点期间，全市将新建5G基站1400个，建成区RSU（路侧单元）覆盖率达到96%，交通信号联网率达到99%； L2级及以上汽车产量预计突破150万辆，其中红旗品牌L2级“车路云”自动驾驶汽车占比达到70%；公共领域前端加载率预计达到70%，改造14500个；私人客车改造预计将达到2万辆。

6月深圳新能源汽车渗透率达77.4%

据深圳市政府官网7月17日消息，截至2024年6月，深圳市机动车保有量约426.3万辆，其中新能源汽车达到108万辆，占比超过四分之一。今年上半年，全市推广新能源汽车10.9万辆，新车渗透率提升至72.6%，6月份新车渗透率达到77.4%，这意味着每100辆新登记的汽车中约有77辆深圳汽车新能源汽车保有量创单月历史新高。

漳州智能网联汽车路云融合应用示范项目获批

7月16日，漳州智能网联汽车路云融合应用示范项目获得福建省发改委批复。福建省投资项目网上审批监管平台显示，项目（法人）单位为漳州兴政信息科技有限公司。工商信息显示，后者为福建地方国资旗下全资子公司。

国际新闻

欧盟对中国电动车临时反补贴税投票：12国赞成、4国反对、11国弃权

据路透社16日报道，欧盟关于对中国电动汽车征收临时反补贴税的书面意见，有12个欧盟成员国赞成，4个反对，11个弃权。德国、瑞典和芬兰投了弃权票。匈牙利和其他三个国家投了反对票。法国、意大利、西班牙和其他12个国家投了赞成票。此次投票不具有约束力，但具有前瞻性。

特斯拉计划年底量产采用干电极技术的4680电池

业内消息，特斯拉计划在年底前量产采用全干电极技术的4680电池，这将是4680电池的“完整版”。干正极4680电池的设计已于近期完成，距离量产还有一步之遥。特斯拉电池部门随后将专注于提高产量和效率，并扩大产能。 4680电池是特斯拉下一代产品竞争力的核心，而干阴极则是4680的核心。从项目立项至今，特斯拉在这个项目上已经花费了5年的时间。

美国计划八月发布针对中国联网汽车的拟议规则

据路透社报道，美国商务部出口管制负责人艾伦·埃斯特维兹表示，该部计划于 8 月发布联网汽车拟议规则，预计将对中国和其他被视为竞争对手的国家制造的部分软件实施限制。埃斯特维兹表示，该部门正在研究一些部件和软件，而不是整辆车，这些汽车的关键驾驶部件管理汽车的软件和外围数据，这些必须由盟友制造。

Plug Power与雷诺获欧盟批准联合收购HyVia开发氢能源电动汽车

Plug Power与雷诺已获得欧盟委员会批准，联合收购HyVia，生产燃料电池轻型商用车，并提供氢燃料供应站。两家公司此前签署谅解备忘录，将在法国成立合资公司，各占一半股权，目标是占据欧洲燃料电池轻型商用车市场30%的份额。作为合资企业的一部分，雷诺和普拉格能源将建立一个创新中心。该合资企业还将在法国建立一个垂直一体化制造中心，并在欧洲各地建设加氢站。

企业新闻

消息称华为汽车BU半年营收近百亿元；超过过去两年的总和

行业消息，截至今年7月初，华为智能汽车解决方案BU 2024年营收已达100亿元。与往年相比，华为汽车BU收入增长了一倍。华为年报显示，2022-2023年，华为汽车BU年营收分别为21亿元和47亿元，短短半年华为汽车BU营收就已经超过近两年的总和。对此，华为表示，涉及财务报告信息，建议以官方发布的权威信息为准。

中国移动、长春市政府、中国一汽、国家智能网联汽车研究院签署长春“车路云一体化”试点城市建设战略合作框架协议

7月16日，中国移动通信集团有限公司与长春市人民政府、中国第一汽车集团有限公司、国家智能网联汽车（北京）研究院有限公司举行“车路云一体化”试点城市建设战略合作框架协议在吉林长春签署。四方将积极加强交流沟通，共同推进长春市“车路云一体化”试点城市建设应用工作。

蔚来能源与鸿蒙智行达成充电服务合作协议

7月17日，蔚来能源与鸿蒙智行正式达成充电服务合作协议。根据协议，鸿蒙智行用户可以使用鸿蒙智行App、AITO App以及文杰、智杰、享杰的车机寻找并使用全国范围内的蔚来能源充电桩，充电体验和效率得到了全面提升。升级了。此前，蔚来能源已与长安、吉利、一汽、等官宣合作。

广汽艾安泰国工厂投产，一期年产能5万辆

7月17日，广汽Aion泰国智能工厂正式建成投产，首款全球战略车型第二代AION V全球上市。广汽Aion泰国智能工厂一期产能为5万辆/年，未来将逐步扩容至10万辆，可实现第二代AION V、 AION Y Plus、好白HT。

雷军称小米造车源于“危机事件”

7月16日，小米集团创始人雷军在个人微博预演第五次年度演讲，表示将在三年多的时间里披露小米造车的缘起和故事。雷军表示，很多人都知道小米造车源于一次特殊的危机事件。

Avita驳斥放弃直营模式传闻