汽车降价了？ “日本大强”还强吗？

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传统上，我们经常讨论“日本三巨头”的市场表现，尤其是在月初销售数据发布的时候，我们会发表文章来比较谁更好。但近两年，“日本三巨头”的市场表现和关注度却日渐下滑。

随着新能源汽车渗透率不断突破新高，汽车市场竞争变得异常激烈。日本汽车的主要车型仍然是传统的混合动力和燃油汽车，对消费者的吸引力有限。想要突破，只能依靠降价。恰逢618促销，为了提振终端，日系汽车品牌也推出了“大优惠”促销活动。

天津一汽丰田 有两款入门款限时促销，价格超乎你想象！卡罗拉曾是10万元轿车的热门选择，现限时综合优惠4.3万元，7.98万元起；卡罗拉锐芳的价格也跌至10万元以内，限时优惠3万元，9.98万元起！还有置换补贴、0首付金融贷款等，价格更是诱人。当然，这是6月15日至6月18日期间的有限促销，过了时间就无法使用了。而且促销的卡罗拉是三缸版本，不是大众版。事实上，从2024年初开始，卡罗拉的优惠就在3万元左右，而且近期还有增加。混动版卡罗拉优惠4万多元，起步价不到9万元，而且还有换车补贴，性价比还是很给力的。

广州丰田 还为两款热门汽车汉兰达和凯美瑞提供大幅折扣。新款凯美瑞双擎优惠2.5万元，置换补贴5000元，14.98万元起； 2023款汉兰达含优惠4万元，置换补贴1.1万元，优惠后售价21.78万元起。

广州本田 618期间还发布优惠，6月18日至6月28日，ZR-V智再燃油车，指导价15.99万元起，限时直降6万余元，优惠至10万元以下，9.98万元起，全国限量618台。置换还可以有相应的置换补贴，置换补贴根据经销商的规定从几千元不等。

日产的优惠开始得更早，经典轩逸的价格已经达到了“历史低点”。原本售价10.86万元的舒适版终端售价，现在已不足7万元。 618限时活动期间，新款轩逸悦享版仅需9.98万元，官方指导价12.99万元，优惠3万元。近日，有消息称东风日产将为蓝图代工。原因是，蓝图今年将推出一款全新纯电动SUV——蓝图智音，该车将在东风日产云峰工厂生产，而该工厂是东风日产纯电动汽车ARIYA艾悦的生产基地。不过，据东风内部人士透露，东风日产实际上是租用工厂来生产自己的车型，而蓝途也采用了类似的车型。这并不是日本品牌的第一轮降价。 4月份，广本雅阁终端优惠高达6万元，入门级裸车不足12万元； 5月，东风本田CR-V将享受最新限时优惠政策，新旧互换最高25000元置换补贴，其中东风本田最高15000元工厂补贴，可享受2年6万公里原厂延保等政策，创下历史低价。让花近20万元购买CR-V的老车主们，唏嘘不已。同月，马自达3昂科赛拉2.0L自动挡起售价8.99万元，更有多重优惠补贴。丰田RAV4荣放终端优惠4万元，还有最高1.8万元置换补贴……不过，即使价格“跳水”，也没有出现想象中的热闹，整体车辆销量依然一般。乘用车协会公布的最新数据显示，5月份日系品牌零售份额为14.8%，同比下降3.2%。与国产品牌57.6%的零售份额相比，存在较大差距。销量的下降还不是最可怕的，声誉的下降才是致命的打击。今年6月初，丰田、本田、马自达等5家日本车企被曝“违反测试规定、提交虚假数据”，共涉及38款车型、超过500万辆汽车。随后，官方就此事致歉，并宣布暂停生产涉事车型。虽然“造假风波”与在华销售的车型无关，但不可避免地会影响声誉。事实上，不仅是日系车，大众等一线合资品牌在华也面临着巨大的增长压力，销量同比大幅下滑。乘联会数据显示，2024年1月至5月，主流合资品牌零售量为245.7万辆，同比下降10.1%，市场渗透率降至43.9%。最近，很多朋友问现在是不是买燃油车的最佳时机。老实说，我不知道。建议大家耐心等待，多关注官方的“限时优惠”，在可以接受的范围内及时抢购。

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