自主品牌“碾压”合资企业，电动车超越燃油车，6月厂家销量前十榜单出炉！

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近两年来，国产和电动汽车的势头愈发强劲，让合资燃油车“胆战心惊”！确实，随着国产汽车品牌的崛起，合资品牌独霸市场的时代已经一去不复返了。近日，乘用车协会发布了最新的销量数据。 2024年6月，国内乘用车市场零售量176.7万辆，同比下降6.7%，环比增长3.2%。其中，传统燃油汽车零售量90.5万辆，同比下降27%，新能源汽车零售量85.6万辆，同比增长29%。不难看出，燃油车和电动车即将“平局”！

此外，我们来看另一组数据。国内品牌市场零售量103万辆，同比增长10%，占当月国内市场份额的58.5%。相比之下，主流合资品牌零售量为48万辆，同比下降27%，占当月国内市场份额的27.2%；豪华车零售25万辆，同比下降17%，占当月市场份额的14.2%。可以说，国产品牌取得了“压倒性”的胜利，这在以前是难以想象的。

从具体情况来看，比亚迪汽车仍以28万辆的表现零售销量领先，同比增长21.1%。从销量上来说，比亚迪确实是坐拥钓鱼台，令人惊讶的是第二名和第三名加在一起还没有它多。此外，根据比亚迪官方数据，今年1-6月累计销量已突破161万辆，同比增长28.46%。不得不说，发展势头非常强劲，下半年有望再创新高。

一汽大众作为昔日的“老大哥”，目前还没有实力与比亚迪抗衡。 6月零售量为13.3万辆，同比下降25.5%，为合资厂商降幅最大。不过，尽管这两年业绩大不如前，但它仍然是中国第一家产销量突破2800万辆的乘用车企业。而7月9日，全新一代大众迈腾正式上市，或将带来新的销量增长点，让我们继续期待吧！

排名第三、第四、第五位的是吉利汽车、奇瑞汽车、长安汽车三大国内车企，累计销量分别为13.1万辆、9.2万辆、8.8万辆。其中，奇瑞汽车同比增长53.6%，增速遥遥领先。此外，其在海外市场也表现出色，出口量可观。不过新能源部分还有很大的进步空间，如果能多下点功夫，成绩会更好。相比之下，上汽大众的情况也不容乐观，6月销量8.3万辆，同比下降15.9%，排名第六。在当前激烈的市场竞争中，那些传统强势车企不得不拼命转型。虽然ID家族在合资品牌中的表现很不错，但距离国产品牌还有很大差距，上汽大众还需要继续努力。

纵观日系车企阵营，6月前十榜单中不再有东风日产、本田，而是广汽丰田和一汽丰田成功挤进前十，但均出现两位数下滑。其中，广汽丰田销量同比下降19.2%至7万辆，一汽丰田销量同比下降10.5%至6.3万辆。其实这种情况也是有迹可循的，他们在新能源领域毫无竞争力，甚至连绿卡车都没有可以拿出来，令人遗憾！排名第九的特斯拉中国销量同比下降20.1%至5.9万辆。事实上，说到特斯拉，它一直是国内车企不可或缺的竞争车型，但随着国产新能源汽车在自动驾驶辅助领域的不断进步，特斯拉的优势越来越不明显。那么为了进一步刺激销量，特斯拉在进入7月后也推出了限时优惠购买政策，看来迫于压力，它不得不选择以量换价。

最后，豪华品牌中，上榜的依然是华晨宝马，6月份销量5.6万辆，同比下降5.8%，排名第十，是一个比较稳定的品牌，看来“蓝天白云”标志仍有一定受众。当前的汽车市场仍在滚滚向前，下半年的竞争必然会更加激烈。这个时候对于任何一个车企来说都是一个巨大的挑战，所以除了“价格战”之外，如何提升产品力才是重中之重！

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