🚗 电动旅行车：时尚实用的选择🌟

在燃油车时代，高性能与旅行车的结合是一个需要爱好者大量投资的利基市场。大众 R36 和奥迪 RS 4/RS 6 等经典且令人印象深刻的车型价格昂贵，但备受推崇。

ET5T，最帅新能源旅行车，名副其实。修长的车身、和谐的比例，体现了蔚来极简、辨识度极高的设计风格。就外观而言，ET5T的美观程度在电动汽车甚至大多数燃油动力汽车中名列前茅。

尽管我们试驾的黑色车身，往往掩盖了大部分的美感线条，但在镜头下，上窄下宽的比例，优雅的腰线，迷人的车尾，ET5T依然呈现出帅气的外观。

从名字上看，ET5T体现了“旅行车”的概念，但实际上，它并不是传统的旅行车。从产品定义上来说，ET5T的开发过程继承了欧洲旅行车用户的使用习惯和出行文化，同时融入了中国小家庭用户的实际使用场景。从一开始，ET5T就不是针对小众市场，而是针对年轻消费者和大众市场而开发的。

PanoCinema全景数字座舱，配备了与ET7相同尺寸的全液晶仪表盘和控制屏，尺寸分别为10.2英寸和12.8英寸。室内设计风格很内敛但也很高端，强调各种柔光和磨砂材质的质感，极简风格不能少了功能性设计，比如采用隐藏式出风口和氛围灯来保证室内的舒适度。和谐团结。

虽然这款ET5T很帅，旅行车的定位也正好合我的“心”，但作为消费者，在这个竞争激烈的时代，大多数人不能冲动地为外观买单。

蔚来最大的品牌特色是换电服务。更换电池后，您可能会打开一扇新的大门！无论是各种高压架构，还是超级充电站的建设，充电时间和换电都不是一个维度的。整个过程不需要下车，到达换电站入口后，车辆自动停车，整个换电过程不到5分钟。开过很多燃油车和电动车后，这样的能量补充效率确实让人上瘾，预想中的换电站排队和缺电的情况也没有出现。

自2018年蔚来首个换电站投入运营以来，蔚来换电站数量已超过2000个，预计今年年底将增至3310个。从换电路线受到各方质疑，到换电联盟逐渐壮大，吸引中国顶尖品牌车企加入，蔚来在几年内获得了行业认可，并通过技术迭代逐渐构筑了技术壁垒电池交换站。

随着蔚来换电联盟的逐步壮大，吉利、长安、奇瑞等国内知名品牌未来有望在新车上配备换电技术。不过，目前尚不清楚其他品牌将如何实施其电池更换站和电池更换技术模型。预计换电联盟合作首个项目将于明年底启动。

在双电机的加持下，490马力和700牛米带来的驾驶乐趣非常明显，而且驾驶模式的开放性足够高，动力强度细分为多种选择，动力输出表现可切换在“路上的阿姨”和“高性能旅行车”之间随意切换。

下部很扎实，很整体，很符合欧洲车改装风格的传统印象，车身跟进略显沉重，但并不笨拙。它没有采用新势力手中的CDC可变阻尼空气悬架，但在悬架形式上，它采用了前后五连杆，这是键盘颜值最高的方案。路面反馈足够丰富，但仍然过滤了细微的振动。遇到较大起伏时，不会像性能车那样吃力，尤其是车库减速带，处理得非常得当，从上到下，再轻轻变形。

无论是动力响应还是车身跟随性和底盘支撑，在开阔的道路试驾中都很难找到点。它可以像赛道车一样无情，变道、加速、再变道。甚至，它可以让你忽略翻转。

ET5T的转向虽然准确，但无论哪种阻尼（舒适/标准/运动），当小角度输入时，反馈手感并不细腻，需要驾驶者去适应并进行微调，电子味十足还是有点浓烈，不够自然。