从资深“米粉”到“养成系”小米SU7车主 |我的汽车生活
Jul 23, 2024当“米粉”前辈杨志超看着小米汽车超级工厂从荒原上拔地而起时，他心里就已经下定决心，等小米汽车上市了就去尝试一下。
杨志超的手机里有近百张照片，不仅记录了小米汽车超级工厂的建设过程，也透露了他对小米汽车的期待，这不亚于雷军（小米创始人、董事长、董事长的爱称）。 CEO）。
杨志超在距离小米汽车超级工厂不到5公里的地方开设了一家橙色电动潮改装车俱乐部。大厅一角，模拟野外露营场景，各种潮流装备一应俱全。坐在露营椅上，他向记者讲述了自己作为“修炼系”小米车主的心路历程。
2017年，杨志超获得新能源汽车购买配额，购买了一辆众泰e200，第一次体验到电动汽车的好处和便利。
2020年当爸爸后，杨志超换了一辆小鹏P7。
开店之前，杨志超是小米集团的早期员工，历任客户经理、销售经理、售后经理，在生态链建设、运营、财务等部门工作。小米开始造车后，他负责与车厂的对接。
他至今还记忆犹新的是，雷军在2021年小米官方造车大会上的演讲，“这将是我人生最后一次创业……我愿意赌上全部名誉，为小米汽车奋斗”，这让他他的心澎湃起来。
杨志超坦言，虽然自己是“米粉”，但最初并没有想过成为小米车主。不过，随着他对SU7的持续关注，这辆车的技术、造型、品质、价格等逐渐清晰起来，他第一次去试驾了它。正是那次试驾，坚定了他成为小米车主的决心。
“车机功能丰富，反馈灵敏，座椅支撑有力，车辆加速快，辅助驾驶好用……”杨志超一口气列出了SU7的诸多优点，最后总结道，“如果我打分，我可以打90分，另外10分需要加强的是车主权益，如果电池保修和免费充电权益更丰富、性价比更高，我的分数会更高。”
成为小米SU7的主人后，第一件事就是换上“海湾油”漆，享受100%转弯率的乐趣。
3月28日，小米SU7上市当天，杨志超果断下单，不到两周就提车了。在提车之前，他就打算让自己的SU7与众不同，并提前与彩膜厂家确认了这个计划。杨志超自豪地说，他选择的“海湾石油”是世界三大经典涂料之一，深受赛车迷的青睐。当时这种涂装风格的SU7全国唯一，路上转弯率特别高，经常有车友询问改装经验。
离开小米集团后，杨志超开设了橙电潮改装车俱乐部，与志同道合的车友讨论改装经验。
拥有SU7后，杨志超在小米车友会结识了很多志同道合的朋友，大家齐聚一堂，交流汽车和汽车改装经验，为生活增添了不少色彩，也让他开启了职业生涯的第二春。在他看来，小米SU7的电子设备接口非常多，还有很多可以挖掘的改装潜力，比如增加声控遮阳窗帘、可以放置滑雪板或自行车的行李架等，拓展了实用性的同时增加可玩性。
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