据中国汽车工业协会统计，5月份，中国品牌乘用车市场占有率再创新高，达63.7%，同比提升10.2个百分点。自去年6月以来，中国汽车品牌的市场份额一直呈上升趋势，今年4月突破60%。

尽管近年来汽车消费者面临巨大压力，但国产品牌依然表现出色。奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学勇强调，中国品牌的市场份额从十年前的30%，增长到2021年的40%，2023年的50%，现在超过60%，呈现出发展趋势向上突破。调查发现，产品品质和情感价值已成为影响消费者购车的两大因素，中国汽车摆脱了低质低价的标签。

正如李学勇所言，竞争力的不断提升直接带动了国产品牌市场份额的增长。受益于新能源汽车品牌力的增强，国产品牌形象也不断提升。再加上“国潮”消费趋势的兴起，自然会带动国产品牌消费的增加。 J.D.Power中国汽车可靠性研究显示，近年来，国产品牌整体可靠性稳定。经过多年的积累，中国品牌的品质不断提升，与合资品牌的差距正在缩小。尤其是更多的电动化、智能化功能更加贴近消费者的需求，让国产品牌更加受到消费者的青睐。

更重要的是，扎根中国市场的国产品牌，经过几十年的积累，在研发、制造、营销乃至售后等方面已经形成了一定的体系能力，能够更快地响应中国消费市场的需求。随着自身竞争力的提高，他们的市场洞察力也随之提高。体现在消费端，往往能够推出更符合消费者需求的产品和服务，自然获得更高的销量。虽然在不断提升的过程中出现了短期波动，但这并没有影响国产品牌市场份额整体上升的趋势，充分展现了国产品牌竞争力的不断增强。

对于国产品牌的走势，各方都保持着乐观的判断。 “未来三年，中国品牌的市场份额有望突破70%。”李学勇说道。比亚迪品牌与公关总经理李云飞判断，未来两年，中国品牌的市场份额可能达到80%甚至更高。

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